Сезнең машинаның тормоз системасына килгәндә, алгы һәм арткы тормозлар арасындагы аерманы аңлау мөһим. Икесе дә машинаны акрынайтуда һәм туктатуда мөһим роль уйныйлар, ләкин аларның үзенчәлекле итә торган төрле функцияләре һәм үзенчәлекләре бар. Бу мәкаләдә без аларның ничек эшләвен һәм ни өчен мөһимлеген яхшырак аңлар өчен, алгы һәм арткы тормозлар арасындагы аермаларны җентекләп карап чыгарбыз.
Алгы һәм арткы тормозлар арасындагы төп аерма - аларның урнашуы һәм гомуми тормоз системасындагы роле. Алгы тормозлар гадәттә арткы тормозларга караганда зуррак һәм көчлерәк, һәм алар туктату көченең күпчелеге өчен җаваплы. Чөнки кинәт яки гадәттән тыш тукталыш вакытында машинаның авырлыгы алга китә, алгы тәгәрмәчләргә күбрәк йөк куя. Шуңа күрә, алгы тормозлар өстәмә авырлыкны җиңәр өчен һәм кирәкле туктату көче белән эшләнгән.
Икенче яктан, арткы тормозлар алгы тормозлар белән чагыштырганда кечерәк һәм көчлерәк түгел. Аларның төп максаты - тормоз тормозы вакытында, бигрәк тә авыр йөк күтәргәндә яки тайгак юлларда тормоз тотканда, өстәмә туктату көче һәм тотрыклылык тәэмин итү. Арткы тормоз шулай ук арткы тормозларның гадәттән тыш тормоз вакытында ябылуына юл куймый, бу контроль һәм тотрыклылыкны югалтырга мөмкин.
Алгы һәм арткы тормозлар арасында тагын бер зур аерма - кулланылган тормоз механизмы. Алгы тормозлар гадәттә диск тормозлары белән җиһазландырылган, алар җылылыкның таралуы һәм барабан тормозларына караганда тотрыклырак тормоз эше. Диск тормозлары да сүнергә мөмкин түгел, бу тормозлар артык эсселектән азрак эффектив булганда барлыкка килә. Арткы тормозлар, машинаның ясалышына һәм моделенә карап, диск тормозы яки барабан тормозы булырга мөмкин. Барабан тормозлары, гадәттә, кыйммәтрәк һәм җиңел һәм уртача тормоз өчен яраклы, диск тормозлары гомуми күрсәткечне яхшырак тәкъдим итә һәм яңа машиналарда еш кулланыла.
Хезмәткә һәм киемгә килгәндә, алгы тормозлар арткы тормозларга караганда тизрәк тузалар. Чөнки алар тормоз көчләрен күтәрәләр һәм югары җылылык һәм сүрелүчәнлеккә дучар булалар. Шуңа күрә, тормозның оптималь эшләвен тәэмин итү өчен, алгы тормоз такталарын һәм дискларны регуляр рәвештә тикшерү һәм алыштыру мөһим. Арткы тормоз, гадәттә, озын гомерле һәм азрак хезмәт күрсәтүне таләп итә.
Йомгаклап әйткәндә, алгы һәм арткы тормозлар арасындагы аерма - аларның зурлыгы, көче һәм транспортның гомуми тормоз системасы эчендә эшләве. Алгы тормозлар туктату көченең күпчелеге өчен җаваплы һәм алдынгы диск тормоз технологиясе белән эш итсәләр дә, арткы тормозлар өстәмә туктату көче һәм тотрыклылык тәэмин итә һәм тормоз вакытында тәгәрмәчнең ябылуына ярдәм итә. Алгы һәм арткы тормозларның уникаль үзенчәлекләрен аңлау, машинаның тормоз эшләвен саклап калу, машина йөртүче һәм пассажирлар куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен бик мөһим.
Пост вакыты: 19-2024 гыйнвар