Машина линиясен ремонтлаганда, бөтен тән тишекләрен һәм тишекләрен урнаштырырга кирәк, чөнки бу мөһерләр мөһерләү ролен генә түгел, чыбык чыбыкларын саклауда да роль уйныйлар. Әгәр мөһерләү боҗрасы бозылган булса яки чыбык җайланмасы мөһер боҗрасында борылырга яки хәрәкәтләнергә мөмкин булса, мөһер боҗрасын алыштырырга кирәк, һәм ул тән тишеге һәм тишек белән нык җиһазландырылган, һәм чыбык җайланмасы тотрыклы.
Тәрәзә пыяла бозылганнан соң, стаканны тәрәзә пыяла белән бер үк кәкрелек белән алыштырырга, пыяла күрсәткеч трюкасын һәм зыянны мөһерләп тикшерергә кирәк. Ремонттан соң тәрәзә еш элеккеге формасына кире кайтмаганга, тәрәзә пыяла җиңел тартылырга яки күтәрелергә мөмкинлек бирү белән беррәттән, тәрәзә ябылганнан соң тәрәзә пыяла тирәсендәге тыгызлыкка да игътибар бирелергә тиеш.
Ишекне мөһерләнгән фланг белән ремонтлаганда, бозылган мөһер флангын төзәтүгә һәм оригиналь фланг формасын төгәл торгызуга игътибар бирергә кирәк. Мөһерне тикшерү өчен ишекне ремонтлаганнан соң, тикшерү ысулы: картон кисәген мөһерләү урынына куегыз, ишекне ябыгыз, аннары мөһернең яхшы булу-булмавын киеренкелек зурлыгына карап кәгазьне тартып алыгыз. Әгәр дә кәгазьне тарту өчен кирәк булган көч бик зур булса, бу мөһернең бик тыгыз булуын күрсәтә, бу ишекнең гадәти ябылуына тәэсир итәчәк, шулай ук мөһернең артык деформация аркасында мөһер эшләрен тизрәк югалтуына китерәчәк; Кәгазьне тарту өчен кирәк булган көч бик аз булса, бу мөһернең начар булуын күрсәтә, һәм еш кына ишек яңгырны тыеп тормый. Ишекне алыштырганда, яңа ишекнең эчке һәм тышкы тәлинкәләренең фланг тешләгәндә гем клей кулланыгыз, һәм мөһерләү процессында калган кечкенә процесс тишекләрен бу төп тасма белән блоклагыз.
Түбәне үзгәрткәндә, башта түбә тирәсендәге басымлы урынга үткәргеч плитка катламы кулланылырга тиеш, аннары фланг клейны эретеп ябыштырганнан соң агым танкына һәм буыннарга кулланырга кирәк, бу тәннең мөһерләнүенә генә түгел, ә шулай ук фланг эретеп ябыштыручыда су туплануы аркасында организмны иртә даттан саклый. Ишекне җыйганда, тәрәзә астындагы ишекнең эчке тәлинкәсенә тулы мөһерләнгән изоляция пленкасы ябыштырылырга тиеш. Әгәр дә формалаштырылган мөһер изоляциясе пленкасы булмаса, аны алыштыру өчен гади пластик кәгазь кулланылырга мөмкин, аннары мөһер изоляциясе пленкасы ябыштырыла һәм кысыла, һәм ниһаять, эчке такта җыела.
Бөтен тәнне алыштырганда, югарыдагы әйберләрне тулыландырудан тыш, эретеп ябыштыручы һәм эретеп ябыштыручы өлешенә плитка катламы кулланырга кирәк. Ябыштыргыч катламның калынлыгы 1 мм тирәсе булырга тиеш, һәм ябыштыргыч катламда виртуаль ябышу һәм күбекләр кебек кимчелекләр булырга тиеш түгел. Махсус катлау клейны таякка кулланырга кирәк; 3 мм-4 мм эластик каплау һәм коррозиягә каршы каплау бөтен идән өслегенә һәм алгы тәгәрмәч каплагыч өслегенә кулланылырга тиеш; Идәннең өске өслеге һәм алгы панельнең эчке өслеге тавыш изоляциясе, җылылык изоляциясе, тибрәнү сүндергеч пленка белән ябыштырылырга тиеш, аннары җылылык изоляциясе блокына таралырга, һәм ниһаять, келәмгә таралырга яки декоратив идәнгә урнаштырылырга тиеш. . Бу чаралар транспортның тыгызлыгын арттырырга һәм тәннең коррозия тизлеген әкренләтергә генә түгел, ә йөрү уңайлыгын да яхшыртырга мөмкин.
Пост вакыты: 25-2024 октябрь