Очкыч чыбыклары булмаган дизель машиналарыннан кала, барлык бензин машиналары, ягулык салганнарына карамастан, очкын чыбыклары бар. Ни өчен бу?
Бензин двигательләре янып торган катнашмада сорыйлар. Бензинның үз-үзеннән кабызу ноктасы чагыштырмача югары, шуңа күрә ут кабызу һәм яну өчен очкын кирәк.
Очкыч плагиның функциясе - ут кабызу аркасында барлыкка килгән югары көчәнешле электрны яну камерасына кертү һәм катнашуны кабызу һәм тулы яну өчен электродлар тудырган электр очкынын куллану.
Икенче яктан, дизель двигательләре һавада цилиндрга сорыйлар. Кысу сугу ахырында цилиндрдагы температура 500 - 800 ° C ка җитә. Бу вакытта ягулык инжекторы дизельне югары басымда томанлы формада яну камерасына сиптерә, анда кайнар һава белән каты кушылып, парга әйләнеп, янып торган катнашма барлыкка килә.
Яну камерасындагы температура дизельнең (350 - 380 ° C) үз-үзен яндыру ноктасыннан күпкә югарырак булганга, дизель үзе янып яна. Бу дизель двигательләренең эш принцибы, ул ут кабызу системасыз янып тора ала.
Кысылу ахырында югары температурага ирешү өчен, дизель двигательләренең кысылу коэффициенты зуррак, гадәттә бензин двигательләреннән икеләтә. Highгары кысу дәрәҗәләренең ышанычлылыгын тәэмин итү өчен, дизель двигательләре бензин двигательләренә караганда авыррак.
Беренчедән, салкын машина борчылмыйча, очкын вагонының нинди үзенчәлекләрен һәм компонентларын аңларга рөхсәт итсен?
Өйдәге очкын чыбыкларының моделе саннарның яки хәрефләрнең өч өлешеннән тора.
Алдагы сан җепнең диаметрын күрсәтә. Мәсәлән, 1 саны 10 мм җепнең диаметрын күрсәтә. Урта хәреф цилиндрга винтланган очкын өлешенең озынлыгын күрсәтә. Соңгы сан очкын вагонының җылылык төрен күрсәтә: 1 - 3 - кайнар тип, 5 һәм 6 - урта, 7 дән артык - салкын тип.
Икенчедән, салкын машина борчылмыйча, очкын чыбыкларын ничек тикшерү, саклау һәм алар турында кайгырту турында мәгълүмат туплады?
1. Очкын вагоннарын сүтү: Очкыч винталарындагы югары көчәнешле дистрибьюторларны үз чиратында алыгыз һәм дөрес урнаштырудан саклану өчен оригиналь урыннарында билгеләр куегыз. - Сүндерү вакытында, калдыклар цилиндрга төшмәсен өчен, очкын тишегендәге тузанны һәм чүп-чарны алдан чыгарырга игътибар итегез. Сүндергәндә, очкын розеткасын кулланыгыз, очкын плагинын нык тотып, розетканы чыгарып, тәртипкә китерегез.
2. Очкын чыбыкларын тикшерү: очкын электродларының гадәти төсе соры ак. Электродлар каралып, углерод чыганаклары белән бергә булса, бу кимчелекне күрсәтә. - Тикшерү вакытында очкын плагинын цилиндр блокына тоташтырыгыз һәм очкын винтовкасы терминалына кагылу өчен үзәк югары көчәнешле чыбык кулланыгыз. Аннары ут кабызгычны кабызыгыз һәм югары көчәнешле сикерү урынын күзәтегез. - Әгәр дә югары көчәнешле сикерү очкын вагонында булса, бу очкынның дөрес эшләвен күрсәтә. Otherwiseгыйсә, аны алыштырырга кирәк.
3. Очкынлы электрод аермасын көйләү: Очкын вагоны аермасы - аның төп эш техник күрсәткече. Әгәр дә аерма бик зур булса, ут кабызу һәм дистрибьютор ярдәмендә барлыкка килгән югары көчәнешле электрны сикерү авыр, двигательнең эшләвен кыенлаштыра. Әгәр дә аерма бик кечкенә булса, ул зәгыйфь очкыннарга китерәчәк һәм бер үк вакытта агып китәргә мөмкин. - Төрле модельләрнең очкын вагоннары төрле. Гадәттә, ул 0,7 - 0,9 арасында булырга тиеш. Бушлык зурлыгын тикшерү өчен, очкын плагины яки нечкә металл табак кулланылырга мөмкин. -Әгәр бушлык бик зур булса, бушлыкны нормаль итәр өчен, тышкы электродны винтовка тоткычы белән йомшарта аласыз. Әгәр дә аерма бик кечкенә булса, сез электродка винтовка яки металл таблицаны кертеп, аны тышка тарта аласыз.
4. Очкын чыбыкларын алыштыру: -Спарк вагоннары кулланыла торган өлешләр, һәм гадәттә 20,000 - 30,000 чакрым йөргәннән соң алыштырылырга тиеш. Очкынны алыштыру билгесе - очкын юк яки электродның агызу өлеше абляция аркасында түгәрәккә әйләнә. Моннан тыш, куллану вакытында очкын вагонының еш карбонлаштырылган яки яраксыз булуы ачыкланса, гадәттә, очкын виноград бик салкын булганга һәм кайнар типтагы очкынны алыштырырга кирәк. Әгәр дә кайнар ноктада ут кабызу яки цилиндрдан тәэсир тавышлары чыкса, салкын тибындагы очкынны сайларга кирәк.
5. Очкын чыбыкларын чистарту: Очкыч вагонында нефть яки углерод чыганаклары булса, аны вакытында чистартырга кирәк, ләкин аны кыздыру өчен ут кулланмагыз. Әгәр дә фарфор үзәге бозылган яки өзелгән булса, аны алыштырырга кирәк.
Пост вакыты: 03-2024 сентябрь